Optisen viestinnän ja Internet-teknologian käyttöönotto
Terabit-optiikkapiiripaketin integroidun kytkentäjärjestelmän teknologia
Uusi vaihtojärjestelmä ja integroidut optiikkapiiripakettikerrokset tarjotaan vastaamaan suurta kapasiteettia, korkeaa laatua, edullista ja tehokasta kysyntää, jotta ne pystyvät sopeutumaan palvelun langattomiin langattomiin liikennepiikkeihin tulevaisuudessa.
Yhteyskeskeistä pakettikuljetustekniikkaa pidetään tehokkaana tapana parantaa pakettidatan siirron suorituskykyä. On välttämätöntä, että liikenneverkko voidaan sijoittaa pääoman menojen suuntaan ja minimoida toimintakustannukset verkon tarjoajan varastoinnin ja tulojen kasvun voittamiseksi. Ja yhtenäistä ohjausmekanismia sovelletaan verkon resurssien allokointiin, joustavaan aallonpituusalueeseen ja pakettikerrokseen palvelun ominaisuuksien mukaan. Järjestelmän keskeiset teknologiat ovat seuraavat.
• Terabit Optic-Circuit-Packet-integroidun kytkentäjärjestelmän teknologia
* Yhteyspohjainen pakettiliikenne
* Optic-Circuit-Packet-integroitu kytkin
* Optic-Circuit-Packet Layer integroitu ohjaus / hallinta
• Teknologia, jonka optinen lähetys on yli 100G
* Pitkäaikainen OTN-lähetin-vastaanotin
* Lyhyt ulottuvuus Ethernet-lähetin-vastaanotin
Terabit-optiikkapiiripaketin integroidun kytkentäjärjestelmän teknologia
Smart IDC -verkonhallintateknologia Cloud Service -palveluun
Pilvipalvelujen nopean leviämisen ja muutosten sekä IDC: n komponenttien teknologisen kasvun ohella IDC-verkot vaativat seuraavia muutoksia.
Cloud optimoitu : Palvelimen virtualisointiaste nousee 10: 1-100: 1: een ja tallennuksen virtualisointi on myös mahdollista viime aikoina. IDC vaatii siis pilvipalvelun optimointia verkkopuolelle, joka yhdistää virtualisoidut pilvivarannot.
Litteä : Verkko-ohjauksella on vähennettävä virtualisoidun palvelin-palvelimen välisen tiedonsiirron viivästysviivettä, joka on jopa 70%, jotta L2 IDC -verkkojen linkkiresurssien käyttöaste kasvaisi. STP.
Auto-Managed : On olemassa vaatimuksia IDC: n verkko- ja pilvivarojen integroidusta hallinnasta ja luoda / poistaa / VM-siirto varmistaa saumattoman palvelun pilvessä.
Siksi tutkimuskohteenamme on kehittää Smart IDC -kuituoptinen ratkaisu, jolla voidaan ratkaista IDC-verkon nykyiset ongelmat Cloud-Optimized Virtual Network Control -teknologian 3 IDC-verkonohjausteknologian, Flattened IDC Network Control Technologyn ja automaattisen IDC-verkon avulla valvontateknologiaa.
Nopea optinen lähetystekniikka
Optisen siirtotekniikan nopea kehitys on tukenut yhä kasvavaa siirtoliikennettä. Erityisesti WDM-teknologialla, joka on viime vuosisadan loppuun mennessä, oli keskeinen rooli. Uuden teknologian on kuitenkin käytettävä dataliikennettä eksponentiaalisesti. Ratkaisu on 100 Gb / s lähetys. IEEE ilmoitti 40G / 100G Ethernet -standardin ja ITU-T on suorittanut ONT-standardin 100G-signaalien vastaanottamiseksi DWDM-runkoverkossa. Viime aikoina 100Gb / s lähetysteknologiasta on tullut kaupallinen käyttöönotto nykyisten 10 Gb / s ja 40Gb / s lisäksi. Nyt keskustellaan jo yli 100G: n tai 400G: n teknologioista. Pitkällä aikavälillä se on häiritsevä
teknologiaa, SDM-tekniikkaa (avaruusjakomultipleksointi) tutkitaan vakavasti, jotta liikenne voidaan hyödyntää taloudellisesti ja energiatehokkaasti.
Seuraavan sukupolven WDM-PON-tekniikka
WDM-PON on lupaava teknologia, joka tarjoaa laajakaistayhteyden, joka tarjoaa optisen langattoman lähiverkon seuraavan sukupolven monitoimipalvelun, jolla on korkea laatu.
WDM-PON : lla on monia etuja :
* Useiden aallonpituuksien käyttäminen yhdellä kuidulla, joista jokaisella on enintään 10 Gb / s lähetyskaistanleveys; Siksi WDM-PON voi vähentää optisen pääsyn infrastruktuuria;
* Soveltuu pitkäkestoisille sovelluksille ja OPEX-vähentämisen mahdollistamiseksi;
* Tarjoa rinnakkaiseloa vanhojen TDM-PON (EPON-järjestelmä ja GPON) -järjestelmien kanssa ja maksa, kun päivität;
* Niin sanotun protokollan läpinäkyvyyden ainutlaatuiset edut, mikä tarkoittaa, että se ei vaadi erityistä siirtoprotokollaa, ja fyysisen kerroksen suojaus, skaalautuvuuden lisäksi kaistanleveyden kasvattamisessa ja palvelun laadun takaamisessa kaistanleveyden runsauden perusteella.
